Risultati finanziari del primo trimestre di Seanergy Maritime (NASDAQ:SHIP) e spin-off United Maritime: entrambe le società annunciano dividendi e si aspettano un miglioramento della redditività sulla base di prospettive positive per il settore

GLYFADA, GRECIA / ACCESSWIRE / 13 giugno 2023 /Seanergy Maritime Holdings Corp. (NASDAQ:SHIP), l'unica compagnia di navigazione Capesize quotata sui mercati statunitensi, ha pubblicato i risultati finanziari del primo trimestre e ha emesso un dividendo azionario di 0,025 dollari per azione. Anche la sua spin-off, United Maritime Corp., ha pubblicato i risultati finanziari del primo trimestre, con un dividendo azionario di 0,075 dollari per azione.

Nonostante quello che la società ha descritto come un trimestre stagionalmente debole, Seanergy ha sovraperformato la media giornaliera del Baltic Capesize Index ("BCI") del settore di 9.144 dollari, raggiungendo un Time Charter Equivalent (TCE) giornaliero di 11.005 dollari. L'azienda attribuisce questi notevoli risultati, in parte, alla qualità delle sue navi e alla sua copertura strategica.

Nonostante il trimestre stagionalmente più debole, Seanergy ha dimostrato resilienza, con una perdita netta rettificata di 0,3 milioni di dollari e disponibilità liquide ed equivalenti pari a 20,5 milioni di dollari al 31 marzo 2023. La società mantiene una prospettiva positiva per il resto del 2023, come evidente dal approvazione da parte del consiglio dell'ultimo dividendo azionario. Con questa decisione, il totale dei dividendi in contanti ammonta ora a 1,30 dollari per azione, ovvero 23,4 milioni di dollari dichiarati da marzo 2022, oltre ai dividendi derivanti dallo spin-off di successo United Maritime.

La società riferisce di essere stata in grado di resistere all’incertezza a breve termine anche grazie alla sua posizione patrimoniale, con un rapporto prestito/valore (LVT) inferiore al 50%. Sfruttando la sua stabilità finanziaria, la società prevede un aumento sostanziale del suo TCE giornaliero nel secondo trimestre a circa 18.850 dollari, in aumento di quasi 8.000 dollari rispetto al primo trimestre.

Commentando i rapporti del primo trimestre, il presidente e amministratore delegato della società, Stamatis Tsantanis, ha affermato: "Seanergy è ben posizionata per beneficiare del trend positivo nel mercato delle capesize. Siamo concentrati sulla ricerca di opportunità per modernizzare la nostra flotta e migliorare la nostra impronta di carbonio, pur mantenendo la nostra attenzione ai rendimenti per gli azionisti, come evidenziato dagli alti livelli di ricompensa per gli azionisti, attraverso il riacquisto di titoli, lo spin-off del Regno Unito e la distribuzione di azioni e dividendi in contanti, raggiunti negli ultimi due anni."

Lo spinoff di Seanergy pubblica anche i risultati finanziari del primo trimestre

Anche lo spin-off di Seanergy, United Maritime, ha pubblicato i suoi risultati finanziari per il primo trimestre del 2023. United Maritime è una compagnia di spedizioni internazionale specializzata in servizi di trasporto marittimo globale. Sebbene la crescita nel corso del trimestre sia stata relativamente lenta a causa della transizione strategica della società dal trasporto di navi cisterna al trasporto di rinfuse secche, United Maritime prevede una rapida crescita dei profitti in futuro poiché la sua nuova flotta è ora completamente consegnata e ha contratti di lavoro con buone controparti.

Nel complesso, la società ha registrato una perdita netta rettificata di 3,7 milioni di dollari, con liquidità e mezzi equivalenti a 20 milioni di dollari al 31 marzo 2023. La società ha venduto tre delle sue navi cisterna alla fine del 2022 e ha iniziato la sua transizione mirata verso un dinamico settore delle rinfuse solide. flotta. In particolare, la società ha ottenuto con successo accordi per un totale di 126 milioni di dollari per l'acquisizione di sei navi, tra cui due navi Capesize, due navi Kamsarmax e due navi Panamax. Questo investimento nell'espansione della propria flotta dimostra l'impegno dell'azienda nel cogliere opportunità di crescita in vari settori con prospettive positive nel settore marittimo.

Dopo aver attraversato una fase di bacino di carenaggio pianificata durante una parte significativa del primo trimestre, la società ha condotto in modo proattivo un'indagine speciale per la sua cisterna rimanente. Di conseguenza, il Time Charter Equivalent (TCE) per il primo trimestre è stato di $ 10.294 al giorno. Tuttavia, con il completamento dell'ispezione della petroliera e l'inizio del trasporto da parte di una flotta di navi portarinfuse, la società prevede una performance robusta nel secondo trimestre. Le proiezioni indicano un TCE netto giornaliero stimato per il secondo trimestre di circa 18.000 dollari, che rappresenta un aumento impressionante del 75% rispetto al primo trimestre.

Un dividendo e un forte mercato di massa secca

Poiché United Maritime prevede una crescita della propria flotta di rinfuse secche, oltre ai profitti derivanti dalla vendita delle rimanenti navi cisterna, ha mantenuto il proprio impegno a distribuire pagamenti regolari di dividendi di 0,075 dollari per azione. Negli ultimi sei mesi, questi dividendi si sono accumulati fino a 1,15 dollari per azione, traducendosi in un compenso complessivo per gli azionisti di 14,7 milioni di dollari, che rappresenta il 62% della capitalizzazione di mercato della società al 16 maggio 2023.